日媒担忧南海军事“民用化”:有利中国主权声索

来源:少城下奠网 2019-07-18 13:08:24

在三沙市的领导下,中国在南海的争议岛屿日益成为受欢迎的旅游和投资目的地。中国计划将三沙市管辖的一些岛屿变成国内游客的度假胜地。当地政府已经发起宣传攻势,鼓励中国游客加入爱国游,乘船参观这些岛屿。2016年12月21日,名叫“南海之梦”的邮轮围绕南海岛礁进行了为期4天的航行。这只是中国增加南海民用存在雄心的开始。三沙市市长肖杰进一步确认,他们计划将重点放在推广旅游产业和开发旅游基础设施上。而将军用机场开放给民用飞机,是中国军民融合中资源共享的完美诠释。

20多年的时间里,白崑顺经常去村里帮忙,送点钱、送点生活物资、资助娃娃们上学……他已经成了村里的“成员”。

徐匡迪之前在一次演讲中提到过一种“会呼吸的墙壁”,能自动地把二氧化碳转化成氧气,使房间内的氧气含量稳定,不用开窗子就能够调空气。据说,这种智能的建筑群,已经有了小型试验。“雄安是从头建,是不是应该早做研究?”徐匡迪说,“否则新城出来了,再改建就难了。”

南海军事存在的民用元素不断增多,是中国国家军用和民用能力融合的一部分。为将南海岛屿的地位法制化,2012年7月,中国迈出重要一步,宣布成立三沙市。三沙市对西沙和南沙以及其他争议岛屿有管辖权。通过将这些岛屿的行政地位法制化,中国为与越南和菲律宾进行主权声索争夺打下坚实基础。

日本外交学者网站1月21日文章,原题:中国南海军事存在的“民用化”从填海造岛到扩大军事基础设施和军力,很多国际观察人士对中国南海“军事化”表示担忧。不过,一些人忽略了中国方向相反的政策趋势——争议岛屿上军事存在的“民用化”。此举对中国在该地区的外交政策有深远影响。

这种妥协我认为就是过分追求效率可能带来的一种延伸出来的,同时我认为就是没有树立严格依法行政法治思维这样的意识,从而出现这样的在实践当中可能最终是合规的,但是过程和发展的发生的这个阶段最后出现了出乎意料,出乎公众想的这样的一个范畴,所以先上车后买票这样的一个行为,在过去我们中国经济社会发展当中,可能是一个阶段的现象,但随着我们今天改革开放进入了一个全新的阶段,中国进入一个新时代,那么就要极力的避免、杜绝这种先上车后买票,而必须你买了票,合规了之后才能上车,你不符合条件是不能上车的。

如果三沙市政府具有战略眼光,那么上述旅游、基础设施和金融项目也将对国际投资开放,从而进一步将中国在南海的存在合法化。再过几年,中国将在南海拥有强劲的旅游业、人口稠密的社区以及混合所有制商业。到那时,国际社会将很难继续宣称,中国在争议岛屿的活动纯粹是“军事化”了。(作者邱稚博,传文译)

今天一早,广州市中级人民法院审判监督庭的法官驱车赶赴广东番禺监狱。10时,法官宣读了特赦张佰森的裁定。

除了旅游业,三沙市也在吸引永久居民。去年,三沙市通过首部地方性法规《三沙市居民服务管理办法》。政府承诺为当地居民改善基础设施,涉及供水、供电、污水处理以及全面覆盖的无线网络。作为这些努力的一部分,中国“民用化”这些岛屿的下一步是吸引私人投资。

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